我們不難發(fā)現(xiàn)在瀝青路面施工過(guò)程中經(jīng)常要用膠輪壓路機(jī)，今天昆明瀝青路面施工公司跟大家探討一下為什么要用到膠輪壓路機(jī)。

  熱拌瀝青路面是是用加熱的石料骨料與加熱為液態(tài)的瀝青配上填料（如磨碎的礦粉）和額外添加物（纖維等）在拌和站進(jìn)行拌合。趁熱用卡車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)。這里壓實(shí)時(shí)瀝青混合料要一直保持較高溫度，目的是為了保證壓實(shí)后達(dá)到一定密度（壓實(shí)度）。我所了解的壓路機(jī)分為三種：鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)和振動(dòng)式鋼輪壓路機(jī)。目前后兩者在施工中運(yùn)用的比較廣泛。

  壓路機(jī)的目的：達(dá)到規(guī)范要求的密度（一般用壓實(shí)度來(lái)控制）；壓出平整的表面。

  一般壓實(shí)包括初壓，復(fù)壓和終壓。終壓是為了去除壓路機(jī)的痕跡，是路面保持平整，一般不可省略，并且是采用鋼輪壓路機(jī)。如果初壓可以滿足密度要求，就不需要復(fù)壓，但一般都還是保持著這三步。

  初壓一般用鋼輪壓路機(jī)，但會(huì)出現(xiàn)推移現(xiàn)象，即滾筒前側(cè)的混合料受壓力進(jìn)行橫向移動(dòng)，在壓實(shí)后有可能產(chǎn)生裂縫。也有用膠輪進(jìn)行初壓的，但因?yàn)槌鯄簳r(shí)溫度較高，混合料容易粘附在輪胎上，而且留下的痕跡不容易去除，所以膠輪進(jìn)行復(fù)壓的機(jī)會(huì)比較多。

  昆明瀝青路面施工公司認(rèn)為膠輪的優(yōu)點(diǎn)主要有兩點(diǎn)：

  1.膠輪壓實(shí)是一種揉搓式的壓實(shí)，壓實(shí)效果好，而且能夠去除鋼輪壓實(shí)產(chǎn)生的細(xì)小裂縫；

  2.膠輪壓實(shí)會(huì)使混合料中瀝青、礦粉、細(xì)集料等形成的膠漿上浮，使上表面更加緊密，防水性更好。

  膠輪壓路機(jī)的缺點(diǎn)或者不適用性：

  瀝青路面一般分為兩層或三層鋪筑，鋪筑上面層時(shí)用膠輪壓路機(jī)容易產(chǎn)生不可消除的痕跡，而且一些級(jí)配設(shè)計(jì)比較嚴(yán)格的混合料（如SMA，Stone Matirx Asphalt）在膠輪的揉搓下容易失去原本的級(jí)配特性，也不適宜用膠輪壓路機(jī)；另外，如今高等級(jí)路面比較廣泛采用的改性瀝青粘性很大，很容易粘附在膠輪上，在施工時(shí)也難以處理。

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